Аукцион №25 - Знаки и жетоны СССР

Наградной знак к десятилетнему юбилею милиции Украины

Конец 1920-х гг. Украина. Серебро, эмаль. Размер 51×40,2 мм. Вес 32,28 г. ЗКВ-6, № 2.2.25. Оригинальная закрутка. Очень редкий.

Два эскиза проекта звезды на булавке

1919 г. Художник Н. А.Тырса. Бумага, картон, акварель.

Николай Андреевич Тырса (1887–1942) – русский живописец, график, специалист прикладного искусства и педагог, представитель ленинградской школы пейзажной живописи. Один из создателей ленинградской школы книжной графики. Н.А.Тырса обучался на архитектурном отделении Академии художеств (1905–1909) и в художественной школе Е. Н. Званцевой (1907–1910). В 1920-х гг. внимание художника было сосредоточено на графике.  В 1920-х гг. он начал преподавать рисунок и акварель в разных институтах, воспитав немало прекрасных художников.

Эскизы проектов Знака Героев Труда

1925 г. Художник. Н.А.Тырса. Бумага, картон, карандаш, акварель. На обороте подтверждающая надпись дочери художника А. Тырса.

Знак профсоюза работников металлистов

1920–30-е гг. Серебро, эмаль. Размер 34,2×27,6 мм. Вес 5,48 г. ЗКВ-3, № 430. Оригинальная закрутка утрачена.

Жетон секции кровного собаководства

Артель «Золотосеребренник». Клейма: на оборотной стороне – фирменное «АЗС», пробирное Ленинградского окружного управления после 1926 г. Серебро. Размер 37,9×32,6 мм. Вес 11,57 г. Туманов № 304.

Секция кровного собаководства (СКС) была организована в 1923 г. при Петроградском губернском союзе охотников, в том же году были проведены первые испытания подружейных собак по боровой дичи. В 1920-30-х гг. члены секции выступали в роли экспертов, лекторов и консультантов по вопросам собаководства и ветеринарии, участвовали в Первом Всесоюзном кинологическом съезде в 1925 г. Секция просуществовала до осени 1931 г., она была реорганизована в Ленинградское областное общество кровного собаководства (ЛООКС).

Знак «Аэросанный пробег»

1926 г. Серебро, эмаль. Размер 31,3×50,5 мм. Вес 17,31 г. Аверс № 539. Винт припаян на олово. Очень редкий.

С 1921 г. проектированием аэросаней в СССР занимался отдел ЦАГИ под управлением А.Н. Туполева. Для сравнения характеристик аэросаней различных конструкций проводились аэросанные пробеги. В 1926 г. был проведен аэросанный пробег Москва – Ленинград – Москва. Надежность саней позволила обществу «АВТОДОР» в декабре 1929 г. организовать регулярную аэросанную линию Чебоксары – Цивильск – Канаш протяженностью 85 км.

Общество «Долой неграмотность 1917–1927»

1927 г. Бронза, серебрение, эмаль. Размер 29×32 мм. Вес 8,89 г. ЗКВ-4, № 12.5. Оригинальная закрутка утрачена.

Знак ОСОАВИАХИМ СССР «За ударную конную работу»

Штамповочный завод ПРПК. На закрутке клеймо: «*П·Р·П·К*» и номер «4126 12». Бронза, серебрение, эмаль. Размер 41,1×35,6 мм. Вес 6,67 г. Аверс № 1525а. Оригинальная закрутка.

Жетон Кингисепского добровольного пожарного общества «За боевую работу на пожарах»

Выдан М. Иосту. На оборотной стороне надпись: «т. М. ИОСТ // ЗА БОЕВУЮ РАБОТУ // НА ПОЖАРАХ//  19 10/VIII 30».  Серебро, позолота, эмаль. Размер 61×35 мм. Вес 26,92 г. Жетон очень крупного размера. По легенде, было всего около 20 награждений подобным жетоном.

Знак «Бойцу Красной Гвардии и красному партизану от Ленсовета»

1932 г. Мастерская «Всерообпом». На оборотной стороне знака – номер «102». На закрутке: «ФАБ.МАСС.ИЗД. ВСЕРООБПОМ». Серебро, эмаль. Размер 46,5×41,8 мм. Вес 20,27 г. Аверс № 8, № 2092, НЗ, стр. 13.

Награждались бывшие красноармейцы и партизаны. Награжденные и члены их семей пользовались льготами, предусмотренными постановлениями ЦИК и СНК СССР от 1 января 1930 г.